林一并没有如愿以偿等来京城的大暴雨，反而等到的是一直没有动作的程惟终于出手了。
之前的沉默，也许是他在观察，也许是在准备。
但是不管怎么说，程惟都不会眼睁睁地看着林一在京城舒舒服服发展壮大，断自己的后路。
就像林一之前分析过的那样，都都打车在京城市场的覆盖率已经很高，所以像林一那样直接跟他比地推是很吃亏的事情，因为都都的推广效果很有限了。
所以最后的结果也非常的老套，程惟果然采取了最直接的战术。
林一此刻正在公司里跟手下的团队开会，他亲自介绍：“都都打车最近集中发放了一批抵扣券，就在我们推广的那些片区，力度不比我们小，这一手显着地影响了我们的新用户增长。”
毕竟在优惠差不多的情况下，用户还是倾向于继续使用原来的app，可以省去下载和使用新app的麻烦。
张峋很积极：“那我们要不要相应地增加折扣力度？”
林一否决了这个提议：“暂时不必。”
这不是他对程惟心虚，虽然都都打车上一轮从鹅厂那里融资1500万美元，比万里出行1000万的启动资金要多，但那已经是4月份的事情了！
“之前我们替都都打车算过账，如今是9月份，之前的1500万美元我给他满打满算绝对剩不到一半儿。”
“因为过去这半年都都没有闲着，在申城、羊城和临安都打得不可开交，听说仅仅在申城一个地方就花了300万美元。”
“也就是说光比较目前的现金储备，万里出行肯定还超过都都打车。”
“但就像我说过的那样，京城固然很重要，但对我们来说只是个起点而不是终点，所以大可不必上来就拼刺刀。”
“当然不是说我们对京城不重视，我们还是要坚决果断地执行之前制定好的计划，完成既定的目标。”
林一不愿意现在跟都都拼补贴的还有一个原因是，他知道眼下这点钱，不管他们怎么折腾都还是杯水车薪。
而且他也没打算一上来就挤掉都都打车在京城市场的优势地位，如果有这能耐的话那往后只要一路横扫过去就行了。
李莫言赞成了林一的意见：“我们之前说过，京城突围跟都都的这一仗，主要目的是练兵，为我们往后的发展积累经验总结教训。”
“次要目的是在京城市场占据一席之地，完成万里出行在打车市场的初次亮相。”
“其中都不包括和都都打车分个你死我活，所以我们现阶段的任务是调整推广方向，往此前没有覆盖到的方向去拓展，同时可以试验和总结不同推广措施的效果。”
100栋写字楼虽然多，但绝不是京城的全部，他们还是有很多地方可以去的。
林一和李莫言是公司里权力最大的两个人，再往下是cto王恺不过他只负责自己的部门，所以这两个人决定的事情不会再有异议。
万里出行这边调整了方向，都都那边果然也没有轻轻放过，而是如影随形地看着他们转进到哪里，就把优惠券也发放到哪里。
林一暂时没有太计较，不过很快他发现这不是程惟的全部手段。
因为师姐告诉他，在各个出租车司机交接班集中区域，也出现了都都打车运营人员的身影。